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|a Beteiligung des Privatsektors am Stra?enbau: Am Beispiel Mexiko.
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|a Vorwort ; Widmung ; Inhalt ; Einleitung ; I. Teil. Überblick über die Beteiligung des Privatsektors durch PPP-Modelle am Autobahnbau ; 1 Die Beteiligung des Privatsektors an öffentlichen Verwaltungsaufgaben ; 2 Privatsektorbeteiligung, Privatisierung und PPP
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|a 2.1 Privatsektorbeteiligung 2.2 Privatisierung ; 2.3 Public Private Partnerships (öffentlich-private Partnerschaften) ; 3 Definition von PPP im Rahmen dieser Arbeit ; 4 PPP-Vertragsmodelle ; 4.1 Erwerbermodell ; 4.2 Inhabermodell ; 4.3 Leasingmodell
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|a 4.4 Mietmodell (oder Vermietungsmodell) 4.5 Vertragsmodell oder Contractingmodell ; 4.6 Gesellschaftsmodell oder Kooperationsmodell ; 4.7 Konzessionsmodelle (Gebührenmodelle) ; 5 Internationale Anwendung von PPP-Modellen für Autobahnen ; 5.1 Konzessionsmodell oder Betreibermodell
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|a 5.2 Chilenische Erkenntnisse: Erfolgsfaktoren 5.3 Portugiesische Erkenntnisse: Faktoren des Scheiterns beim Schattenmodell ; 6 Deutschland: PPP-Modelle bei Bundesautobahnen ; 6.1 Geschichtlicher Abriss ; 6.2 Das F-Modell ; 6.3 Das A-Modell
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|a 6.4 Zweite Staffel von ÖPP-Projekten nach dem A-Modell 6.5 Verfügbarkeitsmodell ; 6.6 Funktionsbauvertrag ; 7 Mexiko und seine Autobahnen ; 7.1 Geschichtlicher Abriss der konzessionierten Autobahnen und PPPs ; 7.2 Mexikos PPP-Modelle bei Autobahnen
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