Cargando…

Haven in de branding : De economische ontwikkeling van de Antwerpse haven vanaf 1900 /

De haven van Antwerpen telt vandaag de dag 65.000 voltijdse banen en genereert bijna 3% van het bruto binnenlands product. Over de manier waarop dit economische complex tot stand kwam, is maar weinig bekend - behalve dat er sinds 150 jaar een bijna explosieve groei moet hebben plaatsgevonden. Haven...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor principal: Loyen, Reginald
Formato: Electrónico eBook
Idioma:Dutch
Publicado: Leuven : Leuven University Press, 2008.
Colección:Book collections on Project MUSE.
Temas:
Acceso en línea:Texto completo

MARC

LEADER 00000cam a22000004a 4500
001 musev2_25236
003 MdBmJHUP
005 20230905042703.0
006 m o d
007 cr||||||||nn|n
008 121120s2008 be o 00 0 dut d
020 |a 9789461660619 
020 |z 9789058677020 
035 |a (OCoLC)818750373 
040 |a MdBmJHUP  |c MdBmJHUP 
100 1 |a Loyen, Reginald. 
245 1 0 |a Haven in de branding :   |b De economische ontwikkeling van de Antwerpse haven vanaf 1900 /   |c Reginald Loyen. 
264 1 |a Leuven :  |b Leuven University Press,  |c 2008. 
264 3 |a Baltimore, Md. :  |b Project MUSE,   |c 2014 
264 4 |c ©2008. 
300 |a 1 online resource (466 pages):   |b illustrations, maps 
336 |a text  |b txt  |2 rdacontent 
337 |a computer  |b c  |2 rdamedia 
338 |a online resource  |b cr  |2 rdacarrier 
490 0 |a Studies in social and economic history ;  |v v. 34 
505 0 |a Inhoud; Lijst met afkortingen; Lijst met grafieken; Lijst met tabellen; Lijst met figuren; Algemene inleiding; Deel IDe ontdekking van de havens: Literatuuroverzicht en theorievorming; Hoofdstuk 1De internationale maritieme economische geschiedenis en de havenrevival; 1. Opkomst van de maritieme economische geschiedenis; 2. Historici ontdekken de havens: de havenrevival; Hoofdstuk 2De haven van Antwerpen in de literatuur: terug van nooit weggeweest?; 1. Overzichtstudies; 2. Vergelijkende studies ; 3. Stadsgeschiedenis; 4. Studies van deelaspecten. 
505 0 |a Hoofdstuk 3Hoe de havenexpansie verklaren? Referentiekader, begripsomschrijving en theorievorming1. De havenfuncties en het voorland-achterlandcontinuüm als referentiekader; 2. De 'functieverschuivingen' als invulling van het referentiekader; 3. De spelers in het referentiekader; 4. Het referentiekader en de internationale theorievorming: het Hanseatisch model; Besluit bij deel I; Deel IIOver tonnen, tonnenmaat en toegevoegde waarde: de cijfers aan het woord; Hoofdstuk 1Beknopt bronnenoverzicht; 1. Douane; Figuur 1. Stroommodel goederenstromen; 2. Havenbestuur. 
505 0 |a Tabel 1. Verschilpunten tussen GHA en NIS Tabel 2. Het verschil tussen de totale lossingen en ladingen volgens NIS en GHA (in 1000 ton; 1975-1994); 3. Nationale maatschappij der Belgische spoorwegen ; 4. Ministerie van Openbare Werken; Hoofdstuk 2Scheepsbewegingen; 1. Begripsomschrijving; 2. Methodologie; 3. Descriptieve analyse scheepsbewegingen; Grafiek 1. Evolutie van het aantal schepen en de tonnenmaat in de Antwerpse haven naar krachtbron (1900-2000); Tabel 3. Overgang van zeil- naar stoom- en motoraandrijving in de Antwerpse haven (1840-1950; steekproefjaren). 
505 0 |a Tabel 4. Evolutie van de scheepsaandrijving in de Antwerpse haven (1930-1951 gemiddelde %); Tabel 5. Evolutie van het gemiddeld procentueel aandeel van een vlag in de totale tonnenmaat en evolutie van de gemiddelde scheepsgrootte per vlag (in BNT tot 1978, dan in BRT/BT) per periode; Hoofdstuk 3Goederenstromen; 1. Begripsomschrijving; 2. Overzeese goederenstromen: lang leve de diversiteit!; Tabel 6. Procentuele samenstelling van groep Matieres minerales brutes (1900-1908). 
505 0 |a Tabel 7. Correlatie en euclidische afstand tussen de NIS en GHA-reeksen met betrekking tot het zeevervoer in de Antwerpse haven naar NVS (in ton 1980-1994); Tabel 8. Resultaten regressie GHA-NIS per NVS-categorie (periode: 1980-1989); Grafiek 2. Originele GHA en NIS reeksen met betrekking tot de totale lossingen, vergeleken met de voorspelde en geaggregeerde reeksen (1980-2000); Grafiek 3. Originele GHA en NIS reeksen met betrekking tot de totale ladingen, vergeleken met de voorspelde en geaggregeerde reeksen (1980-2000). 
520 |a De haven van Antwerpen telt vandaag de dag 65.000 voltijdse banen en genereert bijna 3% van het bruto binnenlands product. Over de manier waarop dit economische complex tot stand kwam, is maar weinig bekend - behalve dat er sinds 150 jaar een bijna explosieve groei moet hebben plaatsgevonden. Haven in de branding analyseert voor het eerst het tijdspad, de oorzaken en gevolgen van deze groei op basis van de goederen-stromen en de toegevoegde-waardecreatie. Zo wordt de waarde van de Antwerpse staaltrafiek verduidelijkt, net als de impact van de tonnage balans, de mythe van de 'spoorweghaven Antwer. 
588 |a Description based on print version record. 
650 7 |a Shipping.  |2 fast  |0 (OCoLC)fst01116352 
650 7 |a Harbors.  |2 fast  |0 (OCoLC)fst00951219 
650 7 |a Economic history.  |2 fast  |0 (OCoLC)fst00901974 
650 7 |a BUSINESS & ECONOMICS  |x Economic History.  |2 bisacsh 
650 7 |a TRANSPORTATION  |x Ships & Shipbuilding  |x Pictorial.  |2 bisacsh 
650 6 |a Ports  |z Belgique  |z Anvers  |x Histoire  |y 20e siecle. 
650 0 |a Shipping  |z Belgium  |z Antwerp  |x History  |y 20th century. 
650 0 |a Harbors  |z Belgium  |z Antwerp  |x History  |y 20th century. 
651 7 |a Belgium  |z Antwerp.  |2 fast  |0 (OCoLC)fst01204472 
651 0 |a Antwerp (Belgium)  |x Economic conditions  |y 20th century. 
655 7 |a History.  |2 fast  |0 (OCoLC)fst01411628 
655 7 |a Electronic books.   |2 local 
710 2 |a Project Muse.  |e distributor 
830 0 |a Book collections on Project MUSE. 
856 4 0 |z Texto completo  |u https://projectmuse.uam.elogim.com/book/25236/ 
945 |a Project MUSE - Custom Collection 
945 |a Project MUSE - Archive Complete Supplement II 
945 |a Project MUSE - Archive History Supplement II