Interacción, construcción del espacio social y sexualidad en el metro de la Ciudad de México /

Este texto es un estudio de las interacciones sociales ocurridas en el Metro de la Ciudad de México. Es la combinación de un trabajo de campo de seis meses, y el empleo de una perspectiva analítica fundada en la micro-sociología de Erving Gorffman y en la geografía social de Guy Di Meo. Propone que...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor principal: Nava Sánchez, Alfredo (autor)
Otros Autores: Calderón Rivera, Edith (directora), Nieto Calleja, Raúl (asesor), Cadena Pedraza, Yutzil Tania (asesor)
Formato: Electrónico eBook
Idioma:Español
Publicado: México : Universidad Autónoma Metropolitana, 2017.
México : Universidad Autónoma Metropolitana, Unidad Iztapalapa, División de Ciencias Sociales y Humanidades, Departamento de Antropología, 2017.
Temas:
Ferrocarriles subterráneos > Sociedades > Sexo
Subways > Societies > Sex
Acceso en línea:Texto completo

MARC

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100 1 |a Nava Sánchez, Alfredo,  |e autor 
245 1 0 |a Interacción, construcción del espacio social y sexualidad en el metro de la Ciudad de México /  |c trabajo terminal que para acreditar las unidades de enseñanza aprendizaje de Trabajo de Investigación Etnográfica y Análisis Interpretativo III y obtener el título de Licenciado en Antropología Social presenta Alfredo Nava Sánchez ; directora Edith Calderón Rivera ; asesores Raúl Nieto Calleja, Yutzil Tania Cadena Pedraza. 
260 |a México :  |b Universidad Autónoma Metropolitana,  |d Unidad Iztapalapa,  |e División de Ciencias Sociales y Humanidades,  |f Departamento de Antropología,  |c 2017. 
300 |a 1 recurso en línea (36 páginas) :  |b fotografías. 
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504 |a Incluye referencias bibliográficas: páginas 34-36. 
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520 3 |a Este texto es un estudio de las interacciones sociales ocurridas en el Metro de la Ciudad de México. Es la combinación de un trabajo de campo de seis meses, y el empleo de una perspectiva analítica fundada en la micro-sociología de Erving Gorffman y en la geografía social de Guy Di Meo. Propone que una observación centrada en el cuerpo y sus gestos como medios de comunicación, así como en el uso y transformación del espacio dan cuenta de interacciones en donde la sexualidad y los roles de género son fundamentales. Aunque en principio el Metro es considerado un espacio público, los vínculos que los pasajeros establecen durante sus trayectos lo exhiben como un espacio más complejo, flexible y ambiguo, en donde es posible establecer también relaciones tradicionalmente encasilladas en el ejercicio de lo privado. 
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