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Analisis de la politica publica sobre los puertos de interes general
| Clasificación: | Libro Electrónico |
|---|---|
| Autor principal: | |
| Formato: | Electrónico eBook |
| Idioma: | Español |
| Publicado: |
[S.l.] :
MARCIAL PONS, EDICIONES J,
2022.
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| Temas: | |
| Acceso en línea: | Texto completo |
Tabla de Contenidos:
- Intro
- PORTADA
- CRÉDITOS
- ÍNDICE
- PRÓLOGO
- ABREVIATURAS
- CAPÍTULO I. EL MARCO TEÓRICO DE LA POLÍTICA PORTUARIA DEL ESTADO
- 1. LA CONFORMACIÓN DE UNA POLÍTICA PORTUARIA EN LA UNIÓN EUROPEA
- A. El periodo inicial de creación de una política portuaria en el ámbito de la Unión Europea
- B. El periodo de despegue y consolidación de la política europea integrada de transportes
- C. Especial referencia al diseño de la posición comunitaria sobre el futuro de los puertos en el sistema global de transporte en Europa durante los años 2007 a 2013
- 2. LA TEORÍA DEL ANÁLISIS DE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS COMO INSTRUMENTO CIENTÍFICO APLICADO AL OBJETO DE ESTUDIO
- A. La delimitación del concepto de política pública que estimo apropiado
- B. Las diferentes posiciones doctrinales sobre el análisis de las políticas públicas
- C. La perspectiva operacional del análisis de políticas públicas
- D. Descripción de los elementos comunes constitutivos de las políticas públicas
- E. El ciclo de la política pública
- 3. LA GOBERNANZA Y LA NUEVA GESTIÓN ECONÓMICA (NGP) COMO PARADIGMAS QUE COMPLETAN EL MARCO TEÓRICO DE REFERENCIA PARA UN ESTUDIO DE LA POLÍTICA PÚBLICA PORTUARIA
- A. El origen del concepto
- B. La aparición del sentido actual de gobernanza en los trabajos de las organizaciones internacionales
- C. Algunas aportaciones doctrinales destacan en torno al concepto de nueva gobernanza
- D. Una visión integral del concepto: la propuesta de L. F. Aguilar Villanueva
- E. La nueva gestión pública (NGP) como nuevo paradigma para la organización y funcionamiento de la Administración pública
- 4. LAS TEORÍAS DE LA COMPETENCIA Y LA REGULACIÓN DE SECTORES ECONÓMICOS COMO INTRUMENTOS JURÍDICO-ECONÓMICOS DE APLICACIÓN AL SISTEMA DE PUERTOS DEL ESTADO
- A. Competencia y regulación
- a. Concepto y finalidad de las normas de competencia
- b. El concepto de regulación económica y su desenvolvimiento
- B. Los pilares de la regulación legal y económica del Derecho de la competencia
- CAPÍTULO II. EL MARCO NORMATIVO DEL SISTEMA PORTUARIO ESPAÑOL. LA EVOLUCIÓN HISTÓRICA Y EL SISTEMA VIGENTE
- 1. LA CREACIÓN DE UN SISTEMA CIVIL DE PUERTOS A MEDIADOS DEL SIGLO XIX COMO EXPRESIÓN DE UN ESTADO LIBERAL
- A. Introducción
- B. El contenido regulatorio del Real Decreto de 17 de diciembre de 1851 y de su Reglamento de ejecución aprobados durante el reinado de Isabel II
- a. El Ministerio de Fomento asumió la competencia respecto de la gestión de los puertos, de elaboración de la regulación sobre los mismos, así como sobre la realización de las obras públicas