Liberalizacion y competencia en el sector ferroviario

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Detalles Bibliográficos
Clasificación:Libro Electrónico
Autor principal: VICENTE MAMPEL, CIARA
Formato: Electrónico eBook
Idioma:Español
Publicado: [S.l.] : MARCIAL PONS, EDICIONES J, 2022.
Temas:
Railroads > Privatization > Europe.
Railroads and state > Europe.
Railroads > Europe > Passenger traffic.
Transports ferroviaires > Politique gouvernementale > Europe.
Transports ferroviaires > Europe > Trafic voyageurs.
Railroads and state
Railroads > Passenger traffic
Europe
Acceso en línea:Texto completo
Tabla de Contenidos:
  • Intro
  • PORTADA
  • CRÉDITOS
  • ÍNDICE
  • PRÓLOGO
  • ABREVIATURAS
  • CAPÍTULO I. EVOLUCIÓN HISTÓRICA
  • I. LA ETAPA PRECEDENTE: LA REGULACIÓN EN EL TRANSPORTE FERROVIARIO
  • 1. Breve referencia histórica del desarrollo del transporte ferroviario en España hasta su nacionalización
  • 2. La regulación como modelo de explotación común del transporte ferroviario en Europa
  • II. LA POLÍTICA FERROVIARIA EUROPEA COMO FACTOR DETERMINANTE PARA EL CAMBIO
  • 1. Los primeros desarrollos normativos en materia de transporte por ferrocarril
  • 2. El inicio de la liberalización del sector ferroviario
  • 2.1. Planteamiento general
  • 2.2. Las medidas liberalizadoras de la década de los noventa
  • 2.2.1. La Directiva 91/440/CEE
  • 2.2.2. Otras medidas complementarias
  • 3. La repercusión del marco normativo europeo en España
  • 3.1. La Ley de 30 de julio de 1987 (LOTT)
  • 3.2. Su desarrollo reglamentario
  • III. LA PROGRESIVA LIBERALIZACIÓN DEL SECTOR A TRAVÉS DE SUCESIVOS «PAQUETES FERROVIARIOS»
  • 1. La llamada revitalización del transporte por ferrocarril
  • 2. El primer paquete ferroviario
  • 3. El segundo paquete ferroviario
  • 4. El tercer paquete ferroviario
  • 5. La situación actual
  • 5.1. Dentro del pilar técnico
  • 5.2. Dentro del pilar de mercado
  • CAPÍTULO II. LAS MEDIDAS DE LA LIBERALIZACIÓN DEL SECTOR FERROVIARIO Y SU IMPLEMENTACIÓN EN ESPAÑA (I)
  • I. LA SEPARACIÓN ENTRE LA GESTIÓN DE LAS INFRAESTRUCTURAS Y LOS SERVICIOS DE TRANSPORTE
  • 1. Planteamiento general
  • 2. Las normas de la UE relativas a la separación entre la gestión de las infraestructuras y los servicios de transporte
  • 2.1. La separación al menos contable (Directiva 91/440/CEE)
  • 2.2. La separación jurídica (Directiva 2001/12/CE)
  • 2.3. La situación actual
  • 2.3.1. El refuerzo de la independencia del administrador de infraestructuras
  • 2.3.2. Los nuevos requisitos de independencia
  • 2.3.2.1. La independencia de los miembros de la estructura de dirección
  • 2.3.2.2. Las funciones esenciales y la externalización de funciones
  • 2.3.2.3. La transparencia financiera
  • 2.4. A modo de reflexión final
  • 3. Las consecuencias de la separación de actividades en España (remisión)
  • II. LA APERTURA GRADUAL DEL TRANSPORTE FERROVIARIO A LA COMPETENCIA
  • 1. Planteamiento general
  • 2. Las distintas fases de la liberalización del transporte ferroviario
  • 2.1. El transporte internacional y nacional de mercancías
  • 2.1.1. El marco normativo europeo
  • 2.1.2. Su incorporación en España
  • 2.2. El transporte internacional de viajeros
  • 2.2.1. El marco normativo europeo
  • 2.2.2. Su incorporación en España
  • 2.3. El transporte nacional de viajeros
  • 2.3.1. El marco normativo europeo
  • 2.3.2. Su incorporación en España
  • III. EL ACCESO REGULADO DE LOS OPERADORES AL MERCADO DE TRANSPORTE FERROVIARIO
  • 1. Evolución del marco europeo regulador de los requisitos de acceso a las infraestructuras ferroviarias
  • 2. La condición de empresa ferroviaria

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