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|a Eisenbahn und stadtentwicklung in Zentraleuropa
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|a [S.l.] :
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|c 2020.
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|a Studien zur Sozial- und Wirtschaftsgeschichte Ostmitteleuropas ;
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|a Cover -- Title Pages -- Inhaltsverzeichnis -- Verzeichnis der Kartenskizzen -- Karte 1: Franz Riepls Entwurf zum Bau eines die gesamte Monarchie umfassenden Eisenbahnnetzesvon 1836 -- Karte 2: Eisenbahn-Übersichtskarte Ostmitteleuropas, 1891 -- Karte 3: Die mit dem "A. h. Kabinettsschreiben" vom 19. Dezember 1841 zu Staatsbahnenerklärten "für die Staatsinteressen wichtigsten Bahnen" -- Karte 4: Die Trassierung der Eisenbahn Oderberg -- Krakau (1851-1856) -- Karte 5: Eisenbahnnetz der österreichischen Monarchie (1854)
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|a Karte 6: Die Entwicklung des galizischen Eisenbahnnetzes zwischen 1847-1914 -- Karte 7: Übersichtskarte der Lokalbahnen in Galizien und der Bukowina, 1891 -- Karte 8: Kaiser Ferdinands-Nordbahn und Mährisch-Schlesische Nordbahn -- Karte 9: Nary's Upiekszeń miasta Lwowa / Grundriss der Verschönerung von der Stadt Lemberg,vorgeschlagen und unternommen im Jahre 1860 durch Wenceslaus Pruss Jablonowski mitvergleichendem Grundrisse dreier verschiedener Bahnhöfe, Lemberg, 1861 -- Karte 10: Bahnhöfe der k. k. priv. galiz. Carl Ludwig-Bahn und der k. k. priv. Lemberg CzernowitzEisenbahn Gesellschaft, 1872
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|a Karte 11: Lemberg mit seinen Vorstädten im Jahr 1844, Wien 1844 -- Karte 12: Plan kr. stoł. Miasta Lwowa z uzwględnieniem nowych nazw ulic i placów, 1877 -- Karte 13: Skizze "Terytorial'nyj rosvytok mista poč. XX. st. / Die territoriale EntwicklungLembergs am Beginn des 20. Jahrhunderts", um 1900 -- Karte 14: Stadtplan von Lemberg, 1914 -- Karte 15: Projekt drogi obwodoweij (Ringstraßenprojekt für Lemberg), 1877 -- Karte 16: Linienführung der ersten elektrischen Straßenbahn in Lemberg, 1896 -- Karte 17: Stadtplan Lemberg von 1871, das Territorium der Żółkiewer Vorstadt ist gelb grundiert
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|a Karte 18: Plan miasta Lvova / Karte der Stadt Lemberg, 1925 -- Karte 19: Stadtplan von Krakau, Standort des Bahnhofs nordöstlich der Innenstadt -- Verzeichnis der Abbildungen -- Abb. 1: Hauptgebäude des 1. Lemberger Bahnhofs, Frontalansicht -- Abb. 2: Hauptgebäude des 1. Lemberger Bahnhofs, Seitenansicht -- Abb. 3: Zeichnung des 1. Lemberger Bahnhofs: Bahnhofshalle und Aufnahmsgebäude,(unbekannter Künstler), Seitenansicht -- Abb. 4: Wiener Nordbahnhof, Ansichtskarte um 1900 -- Abb. 5: Hauptgebäude des Bahnhofs der Lemberg Czernowitz Eisenbahngesellschaft
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|a Abb. 6: Skizze von den beiden Einfahrtshallen (Schnitt durch die Halle), 2. Lemberger Bahnhof -- Abb. 7: Bahnhofshalle 2. Lemberger Bahnhof, Ansichtskarte um 1904 -- Abb. 8: Bahnsteig mit Lokomotive 2. Lemberger Bahnhof, Ansichtskarte um 1915 -- Abb. 9: Hauptgebäude des 2. Lemberger Bahnhofs, Frontalansicht -- Abb. 10: Bahnhofshalle des 2. Lemberger Bahnhofs, Bahnsteig -- Abb. 11: Hauptgebäude des 2. Lemberger Bahnhofs, Haupteingang -- Abb. 12: Gruppenfoto vor der Eingangstür des Hauptgebäudes -- Abb. 13: Hauptgebäude des 2. Lemberger Bahnhofs, Kassenhalle
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|i Print version:
|a Weck, Nadja
|t Eisenbahn und Stadtentwicklung in Zentraleuropa : am Beispiel der Stadt Lemberg (Lwów, Lʼviv)
|d Wiesbaden : Harrassowitz Verlag,c2020
|z 9783447114165
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|a Frankfurter Studien zur Wirtschafts- und Sozialgeschichte Ostmitteleuropas.
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|u https://jstor.uam.elogim.com/stable/10.2307/j.ctv2rr3h62
|z Texto completo
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|a YBP Library Services
|b YANK
|n 16775264
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| 938 |
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|a ProQuest Ebook Central
|b EBLB
|n EBL6207266
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|a 92
|b IZTAP
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