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Herausforderung Klimaschutzpolitik : Probleme, Lösungsstrategien und Kontroversen.

Die Eindämmung des anthropogenen Klimawandels gilt auch historisch betrachtet als eine der größten weltpolitischen Herausforderungen für das künftige Wohlergehen der Menschheit. Dieses Buch bietet eine allgemein verständliche, systematische problemorientierte Einführung in sozialwissenschaftli...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Clasificación:Libro Electrónico
Autor principal: Hippe, Thorsten
Formato: Electrónico eBook
Idioma:Alemán
Publicado: Leverkusen-Opladen : Budrich, Barbara, 2016.
Temas:
Acceso en línea:Texto completo

MARC

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505 0 |a Herausforderung Klimaschutzpolitik. Probleme, Lösungsstrategien und Kontroversen; Inhalt; 1 Die Problemlage: fünf Minuten vor oder nach zwölf?; 2 Das Ziel: ökologische Notwendigkeit versus politischer Pragmatismus?; 3 Die Problemfolgen: Knappheit und Leid, doch ganz ohne Streit?; 4 Die Problemursachen: ein „super wicked problem"; 4.1 Ungebremster Klimawandel als Folge von Gegenwartspräferenz; 4.2 Reduktion von Treibhausgasemissionen als Soziales Dilemma; 4.2.1 Soziales Dilemma zwischen Unternehmen; 4.2.2 Soziales Dilemma zwischen Staaten 
505 8 |a 4.3 Politische Unsicherheit als Hemmschuh für betriebliche Klimaschutz-Investitionen4.4 „Carbon Lock-In": die systemische Trägheit des Energiesektors; 4.5 Globale Ungleichheit als Konflikt erzeugendes Hindernis für Klimaschutz; 4.6 Soziokulturelle Normen als Hindernis für klimaschützendes Verhalten; 4.7 Das kapitalistische Wirtschaftssystem als Ursache des Klimawandels?; 5 Kontroverse Problemlösungsvorschläge: wie viel Markt, wie viel Staat, wie viel Genügsamkeit?; 5.1 Die Markt-Strategie: globaler Treibhausgas-Emissionszertifikatehandel; 5.1.1 Theoretisches wissenschaftliches Konzept 
505 8 |a 5.1.2 Kritische Fallstudie: Der Europäische Emissionshandel (EU ETS)5.2 Die Steuer-Strategie: CO2-Steuern mit Grenzsteuerausgleich; 5.3 Die Auflagen-Strategie: plurilaterale Abkommen zu sektorspezifischen Technologiestandards; 5.3.1 Theoretisches wissenschaftliches Konzept; 5.3.2 Kritische Fallstudie: CO2-Grenzwerte für Pkw in der EU; 5.4 Die Subventions-Strategie: Staatliche Subventionen für CO2-freie Technologien; 5.4.1 Theoretisches wissenschaftliches Konzept; 5.4.2 Kritische Fallstudie: Das Erneuerbare-Energien-Gesetz(EEG). 
505 8 |a 5.5 Die Suffizienz-Strategie: soziokultureller Wandel durch Suffizienz5.5.1 Ethik statt Technik (Paech) oder „ethische Technik" (Fücks)?; 5.5.2 Unersättliche materielle Bedürfnisse -- soziale Konstruktion oder anthropologische Konstante?; 5.5.3 Wie wäre ein ökologischer Werte-Wandel denkbar?; 5.5.4 Ist Suffizienz volkswirtschaftlich tragfähig?; 5.5.5 Suffizienz -- eine unzumutbare Einschränkung individueller Freiheit?; 5.6 Zusammenfassender Vergleich der fünf Lösungs-Strategien; 6 Globale Problembearbeitung: Ergebnisse und Prozesse internationaler Klimapolitik 
500 |a 7 Fazit: ein Klimaclub als Alternative? 
520 |a Die Eindämmung des anthropogenen Klimawandels gilt auch historisch betrachtet als eine der größten weltpolitischen Herausforderungen für das künftige Wohlergehen der Menschheit. Dieses Buch bietet eine allgemein verständliche, systematische problemorientierte Einführung in sozialwissenschaftliche Grundlagen dieser umweltpolitischen Herausforderung. Dabei wird das Problem integrativ aus ökonomischer, politischer, soziokultureller und ethischer Perspektive erörtert und interdisziplinär Erkenntnisse aus Wirtschaftswissenschaft, Politikwissenschaft und Soziologie in Beziehung zueinander gesetzt und geordnet miteinander verwoben. Im Mittelpunkt des Buches steht der kritische Vergleich von fünf kontroversen sozialwissenschaftlichen Problemlösungsvorschlägen und deren Leistungsfähigkeit: die Markt-Strategie, die Steuer-Strategie, die Auflagen- Strategie, die Subventions-Strategie und die Suffizienz-Strategie. Zur Einschätzung der Umsetzbarkeit dieser theoretischen Strategien in die realpolitische Praxis werden dabei auch drei kritische empirische Politik- Fallstudien zum EU-Emissionshandel, zu den CO2-Grenzwerten für PKW in der EU und zum Erneuerbare-Energien-Gesetz (EEG) erstellt. Das Buch richtet sich an Studierende, Dozenten und Fachwissenschaftler aller sozialwissenschaftlicher Disziplinen, an alle in der (außer)schulischen ökonomischen und politischen Bildung tätigen Lehrkräfte sowie an alle (umwelt)politisch interessierten Staatsbürger. 
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