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Reisen und Lesen im Zeitalter der Industrialisierung : Die Geschichte des Bahnhofs- und Verkehrsbuchhandels in Deutschland von seinen Anfängen um 1850 bis zum Ende der Weimarer Republik.
Gegenstand der Studie ist die historische Darstellung der Geschichte des Bahnhofs- und Verkehrsbuchhandels in Deutschland von seinen Anfängen in den 1850er Jahren bis zum Ende der Weimarer Republik. Es werden die spezi?schen literarischen Distributionsmodelle für Literatur auf dem Reisemarkt (Einr...
| Clasificación: | Libro Electrónico |
|---|---|
| Autor principal: | |
| Formato: | Electrónico eBook |
| Idioma: | Alemán |
| Publicado: |
Wiesbaden :
Harrassowitz Verlag,
2014.
|
| Colección: | Veröffentlichungen des Leipziger Arbeitskreises zur Geschichte des Buchwesens. Schriften und Zeugnisse zur Buchgeschichte.
|
| Temas: | |
| Acceso en línea: | Texto completo |
MARC
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| 490 | 1 | |a Schriften und Zeugnisse zur Buchgeschichte ; |v v. 17 | |
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| 505 | 0 | |a Inhalt; Vorwort; 1 Reisezeit ist Lesezeit -- Die Entstehung von neuen Leseorten im Zeitalter der Industrialisierung; 1.1 Fragestellungen und Methodik; 1.2 Forschungsstand; 1.3 Quellenlage; 2 Geschichte des Reisens und die Entstehung des modernen Tourismus; 2.1 Das Postsystem -- Reisen in der vorindustriellen Zeit; 2.2 Industrialisierung des Reisens im 19. und frühen 20. Jahrhundert; 2.2.1 Die Expansion der Eisenbahn in Deutschland; 2.2.2 Die Entwicklung der Dampfschifffahrt in Deutschland; 2.2.3 Die Entwicklung der transatlantischen Schifffahrt um 1900. | |
| 505 | 8 | |a 2.2.4 Die Anfänge des Flugverkehrs in Deutschland seit den 1920er Jahren2.3 Die Entstehung des modernen Tourismus in Deutschland; 2.3.1 Seebäder, Badekurorte und Sommerfrische seit dem 19. Jahrhundert; 2.3.2 Die Erschließung der Alpen für den Tourismus seit dem 19. Jahrhundert; 3 Die soziale Praxis des Lesens während der Reise und die Funktion von Reiselektüre; 3.1 Reisekomforts und Reisegeschwindigkeit -- Technische Voraussetzungen für die Verbreitung des Lesens in der Eisenbahn; 3.2 Die Veränderung der Wahrnehmung von Raum und Zeit durch die Eisenbahn. | |
| 505 | 8 | |a 3.3 Das Ende der Reiseunterhaltung im Eisenbahnabteil3.4 Die Entstehung von Reiselangeweile in Eisenbahnen und auf Dampfschiffen; 3.5 "Feuilletoneske" Lektüre -- Der Einfluss der Eisenbahn auf das individuelle Leseverhalten; 4 Eisenbahn- und Reiselektüre -- Rekonstruktion und Analyse einer Publikations- und Vertriebsform; 4.1 Zur Entstehungsgeschichte der ersten Reisebibliotheken im europäischen Ausland; 4.2 Deutsche Folgeprojekte seit dem Ende der 1850er Jahre; 4.2.1 "Humoristische Eisenbahn- und Reise-Bibliothek" (1853-1896). | |
| 505 | 8 | |a 4.2.2 "Conversations- und Reisebibliothek" (1855-1857) und "Lorck's Eisenbahnbibliothek" (1858-1860)4.2.3 "Reisebibliothek für Eisenbahn und Dampfschiffe" (1856-1861); 4.2.4 "Reiselectüre. Sorgenlose Stunden im Kreise beliebterErzähler" (1874-1882); 4.2.5 "Reclam's Unterhaltungs-Bibliothek für Reise und Haus" (1899-1901); 4.2.6 "Tauchnitz-Edition" -- ein innovatives Verlagsprojektspeziell für Bahnreisende; 4.2.7 Populäre Literaturgattungen bei Reisenden: Humoresken und Kriminalromane; 4.2.7.1 Humoresken; 4.2.7.2 Kriminal- und Detektivgeschichten. | |
| 505 | 8 | |a Der Eisenbahnmord -- Reiserealität im 19. JahrhundertDer fiktionale Eisenbahnmord und die Erzeugung von Angstlust; Kriminal- und Detektivserien -- ein Literaturprodukt für Bahnreisende; 4.3 Verlegerische Konzeption, Werbe- und Absatzstrategien; 4.3.1 Kriterium: Äußere Ausstattung; 4.3.2 Kriterium: Preisgestaltung; 4.3.3 Kriterium: Autorenwahl; 4.3.4 Kriterium: Reihenkonzeption und verlegergelenkte Vorauswahl; 4.4 Zeitungen und Zeitschriften -- Konkurrenzmedien der Eisenbahn- und Reisebibliotheken. | |
| 500 | |a 5 Geschichte des Bahnhofs- und Verkehrsbuchhandels von seinen Anfängen um 1850 bis zum Ausbruch des Ersten Weltkriegs. | ||
| 520 | |a Gegenstand der Studie ist die historische Darstellung der Geschichte des Bahnhofs- und Verkehrsbuchhandels in Deutschland von seinen Anfängen in den 1850er Jahren bis zum Ende der Weimarer Republik. Es werden die spezi?schen literarischen Distributionsmodelle für Literatur auf dem Reisemarkt (Einrichtung von Bahnhofs-, Schiffs- und Badebuchhandlungen, Reiseleihbüchereien, Hotelbuchhandlungen, Kiosken an Stadt- und Untergrundbahnstationen), die Lesepraktiken und Lektürepräferenzen von Reisenden und das typische, vom jeweiligen Fortbewegungsmittel und Reisemotiv abhängige Kauf- und Leseverhalten. | ||
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