|
|
|
|
| LEADER |
00000cam a2200000Ma 4500 |
| 001 |
JSTOR_ocn854567462 |
| 003 |
OCoLC |
| 005 |
20231005004200.0 |
| 006 |
m o d |
| 007 |
cr cn||||||||| |
| 008 |
130205s2012 ck o 000 0 spa d |
| 010 |
|
|
|a 2012505846
|
| 040 |
|
|
|a E7B
|b eng
|e pn
|c E7B
|d OCLCQ
|d OCLCO
|d OCLCF
|d YDXCP
|d OCLCQ
|d JSTOR
|d ESUPS
|d EBLCP
|d OCLCQ
|d OCLCO
|d OCLCQ
|d IOG
|d OCLCO
|d DGITA
|d OCLCQ
|d SRU
|d MM9
|d UX1
|d N$T
|d OCLCO
|d OCLCQ
|
| 019 |
|
|
|a 923012380
|a 1175639350
|a 1287836641
|
| 020 |
|
|
|a 9789586957939
|q (electronic bk.)
|
| 020 |
|
|
|a 9586957934
|q (electronic bk.)
|
| 020 |
|
|
|z 9789586957700
|
| 020 |
|
|
|z 9789586957939
|
| 020 |
|
|
|a 9586957705
|
| 020 |
|
|
|a 9789586957700
|
| 029 |
1 |
|
|a CHNEW
|b 000617606
|
| 029 |
1 |
|
|a AU@
|b 000067041301
|
| 035 |
|
|
|a (OCoLC)854567462
|z (OCoLC)923012380
|z (OCoLC)1175639350
|z (OCoLC)1287836641
|
| 037 |
|
|
|a 22573/ctt19tg0xv
|b JSTOR
|
| 043 |
|
|
|a s-ck---
|
| 050 |
|
4 |
|a HE5655.B64
|b R63 2012eb
|
| 080 |
|
|
|a 33
|
| 082 |
0 |
4 |
|a 388.3/4232
|2 23
|
| 049 |
|
|
|a UAMI
|
| 100 |
1 |
|
|a Rodríguez Valencia, Álvaro.
|
| 245 |
1 |
0 |
|a Taxi! :
|b el modo olvidado de la movilidad en Bogotá /
|c Alvaro Rodriguez Valencia, Jorge E. Acevedo Bohórquez.
|
| 260 |
|
|
|a Bogotá :
|b Universidad de los Andes,
|c 2012.
|
| 300 |
|
|
|a 1 online resource (262 pages)
|
| 336 |
|
|
|a text
|b txt
|2 rdacontent
|
| 337 |
|
|
|a computer
|b c
|2 rdamedia
|
| 338 |
|
|
|a online resource
|b cr
|2 rdacarrier
|
| 505 |
0 |
|
|a ""¡Taxi!: El modo olvidado de la movilidad en Bogotá""; ""Página legal""; ""Agradecimientos""; ""Sobre los autores""; ""Contenido""; ""Lista de tablas""; ""Tabla 1.1. Ventajas y desventajas del tamaÃ"o de la flota""; ""Tabla 2.1. Distribución de encuestas por dÃa/noche""; ""Tabla 2.2. Distribución de encuestas por zona""; ""Tabla 4.1. Frecuencia viajes en taxi segÃðn motivo de viaje""; ""Tabla 4.2. Frecuencia viajes en taxi segÃðn motivo para nousar vehÃculo propio""; ""Tabla 5.1. Calificación por dÃa de la semana segÃðn la cantidad trabajo""
|
| 505 |
8 |
|
|a ""Tabla 10.2. Rendimientos y costos por kilómetro de combustible""""Tabla 10.3. Canon de arrendamiento según turnoy tipo de combustible usado""; ""Tabla 10.4. Canon de arrendamiento según marca del vehÃculo""; ""Tabla 10.5. Promedio de canon de arrendamiento según cilindraje""; ""Tabla 10.6. Promedio de ingresos diarios netos según modalidadde operación bajo el esquema de alquiler""; ""Tabla 10.7. MetodologÃa para discriminar los costosde operación del taxi""; ""Tabla 11.1. Valor del cupo en millones de pesos corrientes""
|
| 505 |
8 |
|
|a ""Tabla 5.2. Kilómetros promedio recorridos por turno""""Tabla 5.3. Jornada laboral diaria según turno de operación""; ""Tabla 5.4. Porcentaje de ocupación de taxis en la calle 63""; ""Tabla 5.5. Porcentaje de ocupación de taxis en la avenida Villas-calle 130""; ""Tabla 5.6. Porcentaje de ocupación de taxis en la carrera 11 con calle 97""; ""Tabla 5.7. Tiempo promedio de espera (segundos)""; ""Tabla 6.1. Distribución de taxis según modalidad de operación""; ""Tabla 7.1. Cilindraje de vehÃculos por marca""
|
| 505 |
8 |
|
|a ""Tabla 7.2. Participación en el mercado de las empresas prestadorasdel servicio de comunicación""""Tabla 7.3. Costo mensual de derecho de rodamientoy radioteléfono en el 2009""; ""Tabla 8.1. Tenencia de radioteléfono""; ""Tabla 8.2. Ingreso promedio en un dÃa bueno según la cantidadde radioteléfonos""; ""Tabla 9.1. Rendimiento del combustible por marca y consumo""; ""Tabla 9.2. Rendimientos de combustible según turno de operación""; ""Tabla 9.3. Costo diario del combustible en el mercado (2009)""; ""Tabla 9.4. Factores de emisión de taxis según tipo de combustible""
|
| 505 |
8 |
|
|a ""Tabla 9.5. Emisiones totales diarias de los taxispara Bogotá por modalidad de operación""""Tabla 9.6. Emisiones totales diarias de los taxis de Bogotá por tipo de combustible""; ""Tabla 9.7. Comparación de la participación porcentualde las emisiones de vehÃculos tipo taxi respecto altotal de las fuentes móviles para Bogotá, México y Londres""; ""Tabla 9.8. Número total de accidentes entre el 2007 y el 2009""; ""Tabla 9.9. Costos anuales por accidentes donde estuvo involucradoun vehÃculo tipo taxi""; ""Tabla 10.1. Costo de canon de arrendamiento diario según turno""
|
| 504 |
|
|
|a Includes bibliographical references (pages 229-235).
|
| 590 |
|
|
|a JSTOR
|b Books at JSTOR Demand Driven Acquisitions (DDA)
|
| 590 |
|
|
|a JSTOR
|b Books at JSTOR All Purchased
|
| 650 |
|
0 |
|a Taxicabs
|z Colombia
|z Bogotá.
|
| 650 |
|
0 |
|a Transportation, Automotive
|z Colombia
|z Bogotá.
|
| 650 |
|
6 |
|a Transports routiers
|z Colombie
|z Bogotá.
|
| 650 |
|
7 |
|a Taxicabs.
|2 fast
|0 (OCoLC)fst01144037
|
| 650 |
|
7 |
|a Transportation, Automotive.
|2 fast
|0 (OCoLC)fst01155327
|
| 651 |
|
7 |
|a Colombia
|z Bogotá.
|2 fast
|0 (OCoLC)fst01204897
|
| 655 |
|
4 |
|a Libros electronicos.
|
| 700 |
1 |
|
|a Acevedo Bohórquez, Jorge E.
|
| 776 |
0 |
8 |
|i Print version:
|a Rodriguez Valencia, Alvaro.
|t ¡Taxi! : el modo olvidado de la movilidad en Bogotá.
|d : Universidad de los Andes, ©2000
|z 9789586957700
|
| 856 |
4 |
0 |
|u https://jstor.uam.elogim.com/stable/10.7440/j.ctt19rmbfd
|z Texto completo
|
| 938 |
|
|
|a Digitalia Publishing
|b DGIT
|n DIGUANDES182
|
| 938 |
|
|
|a ProQuest Ebook Central
|b EBLB
|n EBL3211532
|
| 938 |
|
|
|a ebrary
|b EBRY
|n ebr10692784
|
| 938 |
|
|
|a YBP Library Services
|b YANK
|n 10694459
|
| 938 |
|
|
|a EBSCOhost
|b EBSC
|n 1825162
|
| 994 |
|
|
|a 92
|b IZTAP
|
