Batteries Li-Ion : Du Présent Au Futur.

Grâce à l'amélioration de leurs performances et la diminution de leur coût de fabrication, les accumulateurs au lithium initialement commercialisés en 1991 par SONY pour alimenter les équipements portables, jouent désormais un rôle-clef dans le développement massif attendu de la mobili...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Clasificación:Libro Electrónico
Autor principal: Sciences, EDP
Formato: Electrónico eBook
Idioma:Francés
Publicado: Les Ulis : EDP Sciences, 2020.
Colección:InterSections Ser.
Temas:
Lithium ion batteries.
Lithium cells.
Electric batteries.
Batteries au lithium-ion.
Piles au lithium.
Piles électriques.
batteries (electrical)
Acceso en línea:Texto completo

MARC

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505 0 |a Couverture -- Table des matières -- Préface -- Chapitre 1. Introduction -- Thierry Priem -- Sébastien Martinet -- Frédéric Le Cras -- Didier Bloch -- 1 Bref historique des piles et accumulateurs -- 2 Généralités sur les accumulateurs Li-ion -- Bibliographie -- Chapitre 2. Matériaux d'électrode positive des accumulateurs " lithium-ion " -- David Peralta -- Fréderic Le Cras -- Jean-Baptiste Ducros -- Carole Bourbon -- Jean-François Colin -- Sébastien Patoux -- 1 Matériaux d'électrode positive de structure " spinelle " -- 1.1 Description de la structure cristallographique spinelle 
505 8 |a 1.2 LiMn2O4 (LMO), un matériau d'électrode " 4 volts " à " bas-cout " pour accumulateurs de puissance -- 1.3 Les spinelles de manganèse fonctionnant à haut potentiel -- spinelles " 5 volts " " LNMO " -- 2 Matériaux d'électrode positive de structure lamellaire -- 2.1 Généralités sur les oxydes lamellaires -- 2.2 Le " LCO " : LiCoO2 -- 2.3 Les NMC : LiNixMnyCozO2 -- 2.4 Les " NCA " : LiNixCoyAlzO2 -- 2.5 Les oxydes lamellaires surlithiés -- 3 Matériaux d'électrode positive de structure olivine -- 3.1 LiFePO4 : principaux avantages et inconvénients -- 3.2 État de l'art mondial -- Bibliographie 
505 8 |a Chapitre 3. Matériaux d'électrode négative -- C. Haon -- C. Barchasz -- Y. Reynier -- P. Azais -- 1 Matériaux actifs d'électrode négative : différentes solutions -- 1.1 Intercalation -- 1.2 Conversion -- 1.3 Formation d'alliages -- 2 Carbone -- 2.1 Historique -- 2.2 Intérêt -- 2.3 Relations entre caractéristiques structurales et performances -- 3 Le silicium -- 3.1 Mécanismes de (dé)lithiation -- 3.2 Mécanismes de dégradation -- 3.3 Voies d'amélioration des matériaux -- 4 Lithium métal -- Bibliographie -- Chapitre 4. Matériaux d'électrode organiques -- P. Poizot -- S. Sadki -- T. Gutel 
505 8 |a 1 Introduction -- 2 Les différentes familles de matériaux organiques -- 2.1 Systèmes p-étendus (polymères dits " conducteurs ") -- 2.2 Les radicaux stables -- 2.3 Organodisulfures & thioéthers -- 2.4 Fonctions carbonyles incorporées à un système p-conjugué -- 2.5 Amines aromatiques -- 3 Stratégies d'amélioration à l'échelle des matériaux -- 3.1 Greffage sur support inorganique ou organique -- 3.2 Structures organiques discrètes polyanioniques -- 4 Conclusion -- Bibliographie -- Chapitre 5. Électrolytes et séparateurs -- Jean-Frédéric Martin -- Djamel Mourzagh -- Thibaut Gutel -- Hélène Rouault 
505 8 |a 1 Électrolytes liquides -- 1.1 Sels de lithium et solvants organiques -- 1.2 Sels de lithium et liquides ioniques -- 2 Séparateurs -- 2.1 Les propriétés des séparateurs -- 2.2 Le marché des séparateurs -- 2.3 Cout et sécurité -- Bibliographie -- Chapitre 6. Accumulateurs Na-ion : doit-on/peut-on remplacer le lithium? -- Loïc Simonin -- Virginie Simone -- Sébastien Martinet -- Laure Monconduit -- 1 Problème posé -- 1.1 Ressources en lithium et cout des batteries Li-ion -- 1.2 Vers une batterie " 100 % éléments abondants "? -- 2 Descriptif de la technologie/points difficiles à surmonter 
500 |a 2.1 Bref historique 
504 |a Includes bibliographical references. 
520 |a Grâce à l'amélioration de leurs performances et la diminution de leur coût de fabrication, les accumulateurs au lithium initialement commercialisés en 1991 par SONY pour alimenter les équipements portables, jouent désormais un rôle-clef dans le développement massif attendu de la mobilité électrique. Connectées au réseau électrique via les véhicules électrifiés dans lesquels elles seront embarquées, les batteries au lithium seront de surcroît utilisées comme moyen massif de stockage tampon des énergies renouvelables, ainsi que comme outils de soutien au réseau (effacement des heures de pointe, régulation de fréquence...), permettant, au-delà de leur fonction première (assurer la mobilité du véhicule), de démultiplier leur utilité. Ces évolutions vont profondément transformer nos sociétés, et permettre non seulement de réduire très significativement les émissions de CO2 et la consommation d'énergies fossiles (pétrole, gaz, charbon), mais également, si elles sont conduites et coordonnées efficacement, de contribuer à la croissance économique. Le développement de la mobilité électrique offre ainsi une opportunité unique de faire coïncider des exigences légitimes de protection de l'environnement avec des objectifs de développement industriel. Cet ouvrage a pour objectif d'offrir au lecteur une vue d'ensemble des technologies d'accumulateurs au lithium, de fournir un état des lieux des initiatives en cours dans le monde, et de dresser quelques perspectives pour l'avenir. Chercheurs au CEA et au CNRS, les auteurs de cet ouvrage disposent, tous, d'une expertise fondée sur plusieurs années d'expérience dans le développement des filières d'accumulateurs au lithium et des filières post lithium-Ion, sur l'ensemble des éléments de la chaîne de la valeur, depuis le design et la synthèse des matériaux d'électrodes, jusqu'à l'intégration dans le véhicule. 
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