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Les rapports de table ronde du FIT L'évaluation ex-post des investissements et interventions publiques dans les transports
- Résumé - Synthèse et conclusions - Les observatoires permanents comme instruments d'évaluation ex-post : le cas français - Les investissements dans le secteur des transports : l'évaluation de l'optimisation des ressources par l'Office national d'audit - TPICS...
| Clasificación: | Libro Electrónico |
|---|---|
| Autor principal: | |
| Formato: | Electrónico eBook |
| Idioma: | Francés |
| Publicado: |
Paris :
OECD Publishing,
2017.
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| Temas: | |
| Acceso en línea: | Texto completo |
MARC
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| 520 | |a - Résumé - Synthèse et conclusions - Les observatoires permanents comme instruments d'évaluation ex-post : le cas français - Les investissements dans le secteur des transports : l'évaluation de l'optimisation des ressources par l'Office national d'audit - TPICS, TIGER et l'expérience des États-Unis : Une analyse ex-post de l'évaluation d'impact économique basée sur des études de cas - Inférence causale pour l'évaluation ex-post des interventions dans les transports - Liste des participants. | ||
| 505 | 0 | |a Intro -- Table des matières -- Résumé -- Notre action -- Nos conclusions -- Nos recommandations -- Chapitre 1. Synthèse et conclusions -- Introduction -- Fonctions de l'analyse ex-ante et de l'évaluation ex-post dans l'examen des investissements et initiatives engagés dans les transports -- Lacunes de la procédure d'évaluation : les erreurs de prévision -- Systèmes d'évaluation -- De la difficulté d'étendre la méthode de prévision : impacts sur le développement -- Évaluation et causalité | |
| 505 | 8 | |a Évaluation destinée à éclairer la passation des marchés, l'exécution et le financement d'un projet dans les transports -- Conclusions -- Références -- Chapitre 2. Les observatoires permanents comme instruments d'évaluation ex-post : le cas français -- Introduction -- L'expérience française des « bilans LOTI » -- Des évaluations ex-post à la notion d'observatoire permanent -- Des observatoires permanents pour les LGV -- Conclusion : relever les défis de la complexité et de la furtivité -- Annexe 2.1 -- Annexe 2.2 -- Annexe 2.3 -- Références | |
| 505 | 8 | |a Chapitre 3. Les investissements dans le secteur des transports : l'évaluation de l'optimisation des ressources par l'Office national d'audit -- Sommaire -- Le rôle de l'Office national d'audit -- L'évaluation de l'optimisation des ressources : notre méthode -- Difficultés -- Nos recommandations d'amélioration -- Notes -- Annexe 3.1. Études récemment effectuées par le NAO sur l'optimisation des ressources dans les transports -- Annexe 3.2. Cadre d'analyse pour l'évaluation de l'optimisation des ressources -- Références | |
| 505 | 8 | |a Chapitre 4. TPICS, TIGER et l'expérience des États-Unis : Une analyse ex-post de l'évaluation d'impact économique basée sur des études de cas -- Introduction : L'utilisation des études ex-post pour évaluer la réalisation des objectifs d'impact économique -- Historique des études ex-post portant sur les impacts économiques -- Élaboration d'une approche systématique à l'égard des études ex-post -- Approche et structure des études ex-post du TPICS -- Caractéristiques des études de cas du TPICS -- Problèmes d'application de l'analyse ex-post enseignements tirés de l'expérience du TPICS | |
| 505 | 8 | |a Conclusion et nécessité de poursuivre des recherches -- Notes -- Références -- Chapitre 5. Inférence causale pour l'évaluation ex-post des interventions dans les transports -- Introduction -- L'évaluation ex-post sous la forme d'un problème d'estimation des effets de traitement -- Méthodes causales pour l'estimation des effets de traitement -- Applications -- Conclusions -- Références -- Liste des participants | |
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