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Echtzeitfähiges Physikalisches Motorprozessmodell -- Potenziale Für Die Steuerung Eines Pkw-Ottomotors.
Annotation
| Clasificación: | Libro Electrónico |
|---|---|
| Autor principal: | |
| Formato: | Electrónico eBook |
| Idioma: | Alemán |
| Publicado: |
Berlin :
Logos Verlag Berlin,
2013.
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| Temas: | |
| Acceso en línea: | Texto completo |
Tabla de Contenidos:
- Intro; 1 Einleitung; 2 Stand der Technik und Zielsetzung; 2.1 Stand der Technik; 2.2 Zielsetzung; 3 Motorprozesssimulation fÃơr ein SteuergerÃÞt; 3.1 Ausgangssituation SteuergerÃÞt und Modellanforderungen; 3.2 Grundlegende Modellanforderungen; 3.2.1 Echtzeit; 3.2.2 ModellansÃÞtze und EinfÃơhrung in die Motorprozesssimulation; 3.2.3 Numerische LÃœser
- Anforderungen und Auswahl; 3.2.4 Schrittweite, Schwingungsverhalten und Modellungenauigkeiten; 3.2.5 Modellreduktion â#x80;#x93; Allgemeine Vorgehensweise und Trade-Off zwischen Reduktionsumfang und Modellgenauigkeit; 3.3 Zylindermodell.
- 3.3.1 Allgemeines3.3.2 Drei Unbekannte benÃœtigen drei Gleichungen; 3.3.3 Kalorische Stoffwerte; 3.3.4 Ventildurchfluss; 3.3.5 WandwÃÞrmeÃơbergang im Zylinder; 3.3.6 WandwÃÞrmeÃơbergang im Zylinderkopf; 3.3.7 Brennverlauf; 3.3.8 Indizierte und effektive GrÃœÃ#x9F;en; 3.4 FÃơll- und Entleermethode; 3.4.1 EinfÃơhrung; 3.4.2 WÃÞrmeÃơbergang BehÃÞlter; 3.4.3 LadeluftkÃơhler und AGR-KÃơhler; 3.4.4 Akustische Theorie; 3.4.5 Drosselstellen; 3.4.6 Aufladeaggregate; 3.5 Reduziertes Gesamtmodell; 3.5.1 Allgemeines; 3.5.2 Rechenzeitersparnis; 3.5.3 Rechnungsvergleich Gesamtmodell.
- 3.6 ZylinderfÃơllungsverhalten4 Prototypenaufbau und virtueller Sensor; 4.1 Versuchsumgebung; 4.2 Integration des Prototypensystems; 4.2.1 Allgemeines; 4.2.2 Aufbau und Arbeitsweise des Prototypensystems; 4.2.3 Drehzahl- und Kurbelwinkelsynchronisation; 4.2.4 Sensor- und Aktuatoranbindung; 4.3 Rechnungs-/ Messungsvergleich und virtueller Sensor; 4.3.1 Allgemeines; 4.3.2 ZylinderfÃơllung; 4.3.3 Verbrennung; 4.3.4 Abgastemperatur; 4.3.5 Turboladerdrehzahl; 4.4 Alterungserscheinungen und Bauteiltoleranzen; 5 Steuerung und Regelung auf Basis der Motorprozesssimulation; 5.1 EinfÃơhrung und Ziele.
- 5.2 Umsetzung der Steuerung und Regelung mit ECU-THEMOS5.2.1 Ã#x9C;berblick; 5.2.2 Modellbasierte Klopfvorhersage; 5.2.3 Verbrennungsregelung; 5.2.4 Berechnung der ZylinderfÃơllung; 5.2.5 Berechnung des idealen Saugrohrdrucks; 5.2.6 Robuste, nichtlineare Saugrohrdruckregelung; 6 Zusammenfassung und Ausblick; 7 Literaturverzeichnis.