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Demografischer Wandel, Decarbonisierung und Steigende Verkehrsleistung.
Annotation
| Clasificación: | Libro Electrónico |
|---|---|
| Autor principal: | |
| Formato: | Electrónico eBook |
| Idioma: | Alemán |
| Publicado: |
Berlin :
Logos Verlag Berlin,
2014.
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| Colección: | Dienstleistungsmanagement in Theorie und Praxis Ser.
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| Temas: | |
| Acceso en línea: | Texto completo |
Tabla de Contenidos:
- Intro; 1 Einleitung; 1.1 Hintergrund und Forschungsinteresse; 1.2 Zielsetzung; 1.3 Aufbau; 2 Grundlagen der Verkehrsforschung; 2.1 Begriffe; 2.1.1 MobilitÃÞt und Verkehr; 2.1.2 Verkehrssysteme; 2.1.3 VerkehrstrÃÞger und -mittel; 2.1.4 Kombinierter Verkehr; 2.2 Verkehrsplanung heute; 2.3 Bundesverkehrswegeplan; 2.4 Verkehrsprognosen und -szenarien; 3 Einflussfaktoren; 3.1 Entwicklungen der Transportleistung im GÃơterverkehr; 3.2 Prognostizierte Entwicklung im Verkehrssektor; 3.3 Klimawandel; 3.3.1 Ursachen; 3.3.2 CO2-Vorgaben der EU gemÃÞÃ#x9F; WeiÃ#x9F;buch; 3.4 ZukÃơnftiger Modal Split.
- 3.5 CO2-Emissionen je VerkehrstrÃÞger3.5.1 StraÃ#x9F;engÃơterverkehr; 3.5.2 EisenbahngÃơterverkehr; 3.5.3 Binnenschiffverkehr; 3.5.4 Seeschiffverkehr; 3.6 Entwicklungen bis 2025; 4 Operations Research; 4.1 EinfÃơhrung; 4.2 Lineare Optimierung mit drei und mehr Variablen; 4.3 Ã#x9C;bersicht der Modellierungssprachen; 4.4 Herangehensweise mit GAMS; 5 Decarbonisierung mittels Ã#x84;nderung des Modal Split; 5.1 Aufbereitung der Daten; 5.2 Vereinbarkeit von EU-Vorgaben und Verkehrsprognosen; 5.3 Formulierung in GAMS; 5.4 Auswertung und Interpretation des Ergebnisses; 5.5 Varianten des Grundmodels.
- 6 Decarbonisierung mittels grÃœÃ#x9F;erer Transporteinheiten6.1 Lang-Lkw; 6.2 Formulierung in GAMS; 7 Einfluss der demografischen Entwicklung; 7.1 Limitation aufgrund von Fahrermangel; 7.2 Sinkende Nachfrage aufgrund des demografischen Wandels; 7.3 Formulierung in GAMS; 7.4 Kritische Betrachtung; 8 Zusammenfassung und Ausblick; Literaturverzeichnis.