Dynamic Capabilities, Die Ressourcenbasis und Die Veränderung in Unternehmen : Auswirkungen der Elektromobilität Auf Die Deutsche Automobilindustrie Bis Ins Jahr 2020.

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Detalles Bibliográficos
Clasificación:Libro Electrónico
Autor principal: Waas, Albert
Formato: Electrónico eBook
Idioma:Alemán
Publicado: Berlin : Logos Verlag Berlin, 2012.
Temas:
Electric vehicle industry.
Véhicules électriques > Industrie.
Electric vehicle industry
Acceso en línea:Texto completo

MARC

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505 0 |a Intro; 1 Einleitung; 1.1 Dynamic Capabilities als Erfolgsfaktoren im volatilen Umfeld; 1.2 Plugged-in: Die Automobilindustrie im 21. Jahrhundert; 1.3 Problemstellung; 1.4 Zielsetzung; 1.5 Vorgehensweise; 2 Rahmenbedingungen der ElektromobilitÃÞt; 2.1 Abgrenzung relevanter Rahmenbedingungen; 2.2 Klimawandel; 2.2.1 Definition; 2.2.2 Status Quo; 2.2.3 Ausblick 2020; 2.2.4 Implikationen; 2.3 Regulierung; 2.3.1 Definition; 2.3.2 Status Quo; 2.3.3 Ausblick 2020; 2.3.4 Implikationen; 2.4 Ã#x96;lpreis; 2.4.1 Definition; 2.4.2 Status Quo; 2.4.3 Ausblick 2020; 2.4.4 Implikationen; 2.5 Batteriekosten. 
505 8 |a 2.5.1 Definition2.5.2 Status Quo; 2.5.3 Ausblick 2020; 2.5.4 Implikationen; 2.6 Kundenverhalten; 2.6.1 Definition; 2.6.2 Status Quo; 2.6.3 Ausblick 2020; 2.6.4 Implikationen; 2.7 Erneuerbare Energien; 2.7.1 Definition; 2.7.2 Status Quo; 2.7.3 Ausblick 2020; 2.7.4 Implikationen; 2.8 BerÃơcksichtigung der Rahmenbedingungen im Szenario-Modell; 3 Szenarienbasierte Simulation der Marktdurchdringung; 3.1 Theoretische Einordnung und Auswahl einer Methode; 3.1.1 Theoretische Einordnung; 3.1.2 Auswahl einer Szenarien-Methode; 3.1.3 Auswahl einer geeigneten Vorgehensweise; 3.2 Szenarien-Beschreibung. 
505 8 |a 3.2.1 Ã#x9C;berblick der Szenarien3.2.2 Szenario 1 â#x80;#x93; Ã#x96;lzeitalter; 3.2.3 Szenario 2 â#x80;#x93; Basisszenario; 3.2.4 Szenario 3 â#x80;#x93; GrÃơne Welt; 3.3 Aufbau des Szenario-Modells; 3.3.1 Funktionsweise; 3.3.2 Weitere Input-Faktoren; 3.4 Simulationsergebnisse; 3.4.1 Ergebnisse der Szenarien-Simulation; 3.4.2 Einordnung in das Spektrum vorhandener Studien; 3.4.3 Implikationen; 4 Selektion theoretischer Grundlagen; 4.1 ElektromobilitÃÞt als Betrachtungsgegenstand; 4.2 Theorien zur Erlangung strategischer Wettbewerbsvorteile; 4.2.1 Strategischer Wettbewerbsvorteil als Ziel eines Unternehmens. 
505 8 |a 4.2.2 Marked-based View4.2.3 Strategischer Konflikt; 4.2.4 Resource-based View; 4.2.5 Dynamic Capabilities View; 4.3 Fokussierung auf relevante Theorien; 4.4 LÃơcken in betrachteten theoretischen Konzepten; 4.4.1 Unklare Definition des Ressourcenbegriffs im RBV; 4.4.2 Uneinheitliche Definition des Wertes im RBV; 4.4.3 Mangelnde Dynamik des RBV; 4.4.4 UnvollstÃÞndigkeit des DCV; 4.4.5 Vorwurf der Tautologie; 4.5 RBV und DCV als Basis fÃơr die weitere Betrachtung; 5 Theoretische Ableitung eines integrierten Frameworks; 5.1 Begriffsdefinitionen wesentlicher Elemente. 
505 8 |a 5.1.1 Definitionen als Basis fÃơr die weitere Detaillierung5.1.2 Ressourcen; 5.1.3 UmweltverÃÞnderung; 5.1.4 Wettbewerbsvorteil; 5.2 Aufbau des Frameworks; 5.3 Ã#x9C;berblick Ãơber die vorlÃÞufigen Hypothesen; 5.3.1 P1/P6: Ressourcenbasis und Wettbewerbsvorteil; 5.3.2 P2/P7: UmweltverÃÞnderung und Wettbewerbsvorteil; 5.3.3 P3: UmweltverÃÞnderung und Dynamic Capabilities; 5.3.4 P4: Dynamic Capabilities und Ressourcenbasis; 5.3.5 P5: Ressourcenbasis; 6 Empirische Forschung; 6.1 Qualitative vs. quantitative Empirie; 6.2 Methodische Vorgehensweise. 
500 |a 6.2.1 Design: Kombination qualitativer UntersuchungsplÃÞne. 
520 8 |a Annotation  |b Wir befinden uns in einer Zeit des Umbruchs. Vor allem der Klimawandel sowie die Verknappung und die damit einhergehende Verteuerung des Erdöls zwingen die Automobilindustrie zu einer Umorientierung und zu neuen Weichenstellungen, um auf dem globalen Markt wettbewerbsfähig zu bleiben. Welchen Beitrag können Dynamic Capabilities in einer dynamischen Umwelt zur Erlangung von Wettbewerbsvorteilen leisten? Diese Frage untersucht der Autor am Beispiel des Wandels der Automobilindustrie hin zur Elektromobilität. Ausgehend vom Status Quo analysiert er die wesentlichen Rahmenbedingungen für die Elektromobilität in Deutschland und bildet durch ihre Verknüpfung in einem szenarienbasierten Simulationsmodell die mögliche Marktdurchdringung von Elektrofahrzeugen für das Jahr 2020 ab. In seinem auf der Grundlage von Fachliteratur und Gesprächen mit Führungskräften aus der Automobilindustrie erstellten Framework beschreibt er die Zusammenhänge zwischen der Ressourcenbasis eines Unternehmens und den sich daraus ergebenden Wettbewerbsvorteilen. Dabei zeigt er auf, wie Dynamic Capabilities den Anpassungsprozess eines Unternehmens unterstützen und ihm helfen, durch rechtzeitig vorhandene, den neuen Herausforderungen entsprechende Ressourcen, Fähigkeiten und Kernkompetenzen neue Wettbewerbsvorteile zu generieren. Unterstützend gibt er praxisnahe Handlungsempfehlungen für die Automobilindustrie allgemein wie auch für das einzelne Unternehmen.Der Autor, Dr. Albert Waas, ist Unternehmensberater bei der Boston Consulting Group und promovierte bei Prof. Dr. Martin Müller an der Universität Ulm. Er studierte Technologie- und Managementorientierte Betriebswirtschaftslehre an der Technischen Universität München und an der McCombs School of Business der University of Texas at Austin. 
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