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Distopía del Desarrollo Vial : La carretera Interoceánica y sus voces /
Este ensayo etnográfico (re)interpreta la gramática de la sociedad peruana, a través de una lectura sociopolítica e histórica de las principales carreteras de alcance nacional e internacional. La Carretera Interoceánica Sur y la noción de desarrollo presentes en las representaciones de la ciu...
| Clasificación: | Libro Electrónico |
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| Autor principal: | |
| Formato: | Electrónico eBook |
| Idioma: | Español |
| Publicado: |
Bielefeld :
transcript Verlag,
[2023]
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| Colección: | Global Studies
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| Temas: | |
| Acceso en línea: | Texto completo |
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| 505 | 0 | 0 | |t Frontmatter -- |t Índice general -- |t Índice de figuras -- |t Índice de tablas -- |t Agradecimiento -- |t Presentación -- |t Resumen -- |t CAPÍTULO I: Contextualizando la carretera Interoceánica Sur (CIS) -- |t 1.1. Introducción -- |t 1.2. Inquietudes iniciales -- |t 1.3. Rutas básicas orientativas -- |t 1.4. Contexto conceptual y el llamado epistemológico desde el sur -- |t CAPÍTULO II: Abordaje metodológico -- |t 2.1. Diseño emergente y cíclico -- |t 2.2. Estrategias metodológicas -- |t 2.3. Técnicas -- |t 2.4. Corpus -- |t 2.5. Enfoque progresivo -- |t 2.6. Análisis -- |t CAPÍTULO III: Infraestructuras, discursos y gramática social -- |t Introduction -- |t 3.1. El Qhapaq Ñan -- |t 3.2. La carretera Panamericana -- |t 3.3. La carretera Central -- |t 3.4. La carretera Marginal de la Selva -- |t 3.5. Las Iniciativas para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana (IIRSA) -- |t 3.6. Conclusiones del tercer capítulo -- |t CAPÍTULO IV: Posiciones e imposiciones del Estado y la ciudadanía sobre la CIS -- |t 4.1. Primera parte: la posición del Estado -- |t 4.2. La carretera Interoceánica Sur (CIS) como objeto de desarrollo para el Estado -- |t 4.3. Hipótesis sobre las representaciones sociales (RS) del Estado -- |t 4.4. Segunda parte: las posiciones de la ciudadanía -- |t 4.5. Las voces del desarrollo y la apropiación del espacio -- |t 4.6. Euforias y disforias -- |t 4.7. A modo de cierre -- |t 4.8. Posiciones de la ciudadanía respecto a la carretera Interocéanica Sur (CIS) -- |t 4.9. Hipótesis sobre las RS de la ciudadanía -- |t 4.10. Hipótesis central del estudio -- |t CONCLUSIONES -- |t BIBLIOGRAFÍA -- |t ANEXOS |
| 520 | |a Este ensayo etnográfico (re)interpreta la gramática de la sociedad peruana, a través de una lectura sociopolítica e histórica de las principales carreteras de alcance nacional e internacional. La Carretera Interoceánica Sur y la noción de desarrollo presentes en las representaciones de la ciudadanía, la prensa y el Estado son el centro de análisis y discusión del libro. Distopía del Desarrollo Vial desvela en consecuencia, los argumentos discursivos usados por diferentes gobiernos para promover la construcción de megaproyectos viales poniendo en relieve la discusión moderna latinoamericana sobre redes de transporte y comunicación e integración político-cultural. | ||
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